多(duo)級(ji)泵(beng)是(shi)靠(kao)泵(beng)腔容積的變(bian)化來實現(xian)吸(xi)氣、壓縮和排氣的，因(yin)此它是(shi)可以變(bian)容積的離(li)心泵(beng)
多級泵(beng)的基本構(gou)造(zao)是由(you)進水段、出水段、中段、尾蓋(gai)、葉輪(lun)，泵(beng)體，泵(beng)軸(zhou)，軸(zhou)承，密封環，填(tian)料函等部(bu)件構(gou)成。
多(duo)級泵(beng)是(shi)(shi)進出(chu)水(shui)段與中段，通過拉桿組(zu)合在一起的一種離心(xin)泵(beng)，它的輸出(chu)水(shui)壓力(li)可以(yi)很(hen)大，也是(shi)(shi)依(yi)靠葉輪的旋轉在獲取(qu)離心(xin)力(li)，從而物(wu)料。待氣體密度達到(dao)機械真空(kong)泵(beng)的工作范圍而被抽出(chu)，從而逐漸獲得高真空(kong)。
多級泵是(shi)靠泵腔容積的變化來(lai)實現吸氣(qi)、壓縮和排氣(qi)的，因此它是(shi)可(ke)以變容積的離(li)心泵。
多級(ji)泵(beng)(beng)的基本構(gou)造是由進水段、出水段、中段、尾蓋、葉輪，泵(beng)(beng)體，泵(beng)(beng)軸(zhou)，軸(zhou)承，密封環，填料函等部件構(gou)成。
1、葉輪(lun)(lun)是(shi)多級泵的核心部分(fen)，它(ta)轉速高出力大，葉輪(lun)(lun)上的葉片又起到主要(yao)作用，葉輪(lun)(lun)在裝配(pei)前要(yao)通過(guo)靜平衡實(shi)驗(yan)。葉輪(lun)(lun)上的內外表面要(yao)求光滑，以減(jian)少水(shui)流(liu)的摩擦損失。
2、進水(shui)段、出水(shui)段、中段也稱泵殼，它(ta)是(shi)多(duo)級泵的主體(ti)。起到(dao)支(zhi)撐固(gu)定作用，并(bing)與安裝軸承的托架相連(lian)接。
3、泵軸的(de)作(zuo)用是(shi)借(jie)聯軸器(qi)和電(dian)動機相連接，將(jiang)電(dian)動機的(de)轉(zhuan)矩傳給(gei)葉輪，所(suo)以它(ta)是(shi)傳遞機械能的(de)主要部件。
4、軸(zhou)承(cheng)(cheng)是(shi)(shi)套(tao)在(zai)泵(beng)軸(zhou)上支撐泵(beng)軸(zhou)的(de)構件，有滾(gun)動軸(zhou)承(cheng)(cheng)和滑動軸(zhou)承(cheng)(cheng)兩種。滾(gun)動軸(zhou)承(cheng)(cheng)使(shi)用(yong)牛油(you)(you)(you)作為潤滑劑加(jia)油(you)(you)(you)要適當一(yi)般為2/3～3/4的(de)體積太(tai)(tai)多會發(fa)熱(re)(re)，太(tai)(tai)少又(you)有響聲并(bing)發(fa)熱(re)(re)！滑動軸(zhou)承(cheng)(cheng)使(shi)用(yong)的(de)是(shi)(shi)透明油(you)(you)(you)作潤滑劑的(de),加(jia)油(you)(you)(you)到油(you)(you)(you)位線。太(tai)(tai)多油(you)(you)(you)要沿泵(beng)軸(zhou)滲出并(bing)且漂(piao)賤，太(tai)(tai)少軸(zhou)承(cheng)(cheng)又(you)要過(guo)熱(re)(re)燒壞造成事故！在(zai)水泵(beng)運行(xing)過(guo)程中軸(zhou)承(cheng)(cheng)的(de)溫度(du)(du)在(zai)85度(du)(du)一(yi)般運行(xing)在(zai)60度(du)(du)左右，如果高了就(jiu)要查找原因（是(shi)(shi)否有雜質，油(you)(you)(you)質是(shi)(shi)否發(fa)黑，是(shi)(shi)否進水）并(bing)及時(shi)處理(li)！
5、密(mi)封(feng)(feng)(feng)環又(you)稱(cheng)減(jian)漏環。葉(xie)(xie)輪進(jin)口與泵(beng)殼(ke)間(jian)的(de)(de)間(jian)隙過(guo)(guo)大會造成泵(beng)內(nei)高壓(ya)區的(de)(de)水經此間(jian)隙流(liu)向低(di)壓(ya)區，影響泵(beng)的(de)(de)出水量，效率降低(di)！間(jian)隙過(guo)(guo)小(xiao)會造成葉(xie)(xie)輪與泵(beng)殼(ke)摩擦產生(sheng)磨損。為(wei)了增加回流(liu)阻力減(jian)少內(nei)漏，延(yan)緩葉(xie)(xie)輪和泵(beng)殼(ke)的(de)(de)所(suo)使用(yong)壽命，在泵(beng)殼(ke)內(nei)緣(yuan)和葉(xie)(xie)輪外援結合處(chu)裝有密(mi)封(feng)(feng)(feng)環，密(mi)封(feng)(feng)(feng)的(de)(de)間(jian)隙保持(chi)在0.25～1.10mm之間(jian)為(wei)宜。
6、填(tian)(tian)料(liao)(liao)(liao)函(han)主要(yao)由填(tian)(tian)料(liao)(liao)(liao)，水(shui)(shui)(shui)封(feng)環(huan)，填(tian)(tian)料(liao)(liao)(liao)筒，填(tian)(tian)料(liao)(liao)(liao)壓(ya)蓋，水(shui)(shui)(shui)封(feng)管組(zu)成。填(tian)(tian)料(liao)(liao)(liao)函(han)的(de)(de)作用主要(yao)是為了(le)封(feng)閉(bi)泵(beng)(beng)殼與泵(beng)(beng)軸之(zhi)間(jian)的(de)(de)空(kong)隙(xi)，不讓泵(beng)(beng)內(nei)的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)流(liu)不流(liu)到外(wai)面來也不讓外(wai)面的(de)(de)空(kong)氣進(jin)入到泵(beng)(beng)內(nei)。始終保(bao)持(chi)水(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)內(nei)的(de)(de)真空(kong)！當(dang)泵(beng)(beng)軸與填(tian)(tian)料(liao)(liao)(liao)摩擦產(chan)生熱量就(jiu)要(yao)靠水(shui)(shui)(shui)封(feng)管住(zhu)水(shui)(shui)(shui)到水(shui)(shui)(shui)封(feng)圈(quan)內(nei)使(shi)填(tian)(tian)料(liao)(liao)(liao)冷卻！保(bao)持(chi)水(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)的(de)(de)正常運(yun)(yun)行(xing)。所(suo)以在水(shui)(shui)(shui)泵(beng)(beng)的(de)(de)運(yun)(yun)行(xing)巡回檢查(cha)過程中對填(tian)(tian)料(liao)(liao)(liao)函(han)的(de)(de)檢查(cha)要(yao)注意！在運(yun)(yun)行(xing)600個(ge)小時左右就(jiu)要(yao)對填(tian)(tian)料(liao)(liao)(liao)進(jin)行(xing)更換(huan)。
7、可以改變(bian)進(jin)、出口。方向(xiang)的多級泵
